第538章 三电产品,南山集团的新优势

作为比亚迪的创始人,他看问题往往开始可以看到藏在表象之下的本质。

很显然,未来汽车在将来一定是会给比亚迪带来压力的。

特别是王福并不想比亚迪一直都生产中低端车型,他也想生产一些几十万的车,甚至生产一款一百多万的车。

只是这些想法他还没有跟任何人说过而已。

“南山集团在传统燃油车上有很深的技术积累,国内没有厂家是他的对手。”

“如今在电动车市场的布局,也是动作频繁。”

“不管是自己成立未来汽车,还是跟羊城传祺合作生产电动出租车,亦或是将来在南山红旗生产电动车,这些都充分的说明了南山集团对电动车产业的重视。”

“不管是电池还是电机,亦或是电机控制器和充电机,南山集团都有涉及。”

“将来指不定在电动车市场,南山集团的技术积累也是最深厚的。”

“我们想要追上去,估计要做好三五年不怎么盈利的打算才行。”

吴华饼结合刚刚王福的意见,很快的提出了自己的一些观点。

不过,王福却是并没有直接跟他具体交流什么。

时机还不成熟!

……

不管是跟羊城传祺合作的项目,还是未来汽车自己的项目,南山电池和南山汽车零部件生产的电机等零件都是非常关键的技术。

之前曹阳都是亲自参与到了电池和电机的技术研发当中,这也是南山集团能够快速的掌握这项技术的重要原因。

如今这些技术终于开始在生产线上落实下来了,零件进入到了小规模的量产交付的状态。

所以曹阳自然是要亲自去现场转一转。

东瀛企业往往有一种叫做“三现主义”的说法。

这个指的是现场、现物、现实。

即一切从现场出发,针对现场的实际情况,采取切实的对策解决。

这是一种实事求是的做法。

曹阳对这一点还是比较认可的。

要不然什么都在办公室里头拍脑袋,那就搞笑了。

拍脑袋决策,拍桌子执行,拍胸脯保证,拍大腿后悔,拍屁股走人……

职业经理人可以这样子,但是当老板的可不行。

“曹总,羊城传祺上的电动出租车,由于是油改电的平台,所以电池包的形状会比较的特别,生产起来难度会大一些,成本也高一些。”

“等到年底我们未来汽车的电池包开始小批量生产的时候,情况就会有所不同。”

曹阳要到生产现场视察,林城这个电池公司的负责人,自然就亲自充当了解说员的角色。

对于一块电池来说,电芯的成本大概只占整个电池包的成本的75%,剩下的成本都是模组和电池包的成本。

比如电池壳体、辅助的线束、电池BMS、冷却系统等相关的零件。

看起来好像只有一个电池包,其实里面的构成零件还是挺多的。

而越是电芯数量多的电池包,对于电芯的一致性的要求就越高。

或者换一个思路,续航里程越高的电池包,往往对电芯的要求就越高。

一个电池包里,有时候一个电芯出问题了,都会导致整个电池包出现问题。

到时候的维修成本就很高了。

当然了,维修成本都还不是最关键的问题。

电芯出了问题,直接影响使用,这才是最大的问题。

“电池生产线的产能要尽快的利用起来,不管是给荣耀手机生产电池也好,自己生产充电宝也好,亦或是给羊城传祺、未来汽车、星辰汽车供应各种电池,都需要有一定的量去支撑。”

“要不然的话,成本就很难降低,生产节拍也提升不上去。”

“一旦量上去了,就可以不断的通过新增产线来对生产技术进行更新换代,不断的实现成本下降。”

对于电动车来说,电池成本的降低,绝对是一个不能绕开的话题。

如果一个电池包的成本只要几万块钱,只是比一台发动机贵一点的话,那么市场前景就非常的巨大了。

可惜要做到这一点是非常困难的。

“曹总,按照我们的预测,明年就可以开始走量了。”

“电池行业发展到一定的阶段,就是一个赢者通吃的市场。”

“我们现在已经是国内最大的动力电池厂家,未来几年只要把这个优势给巩固下来,其他厂家想要超过我们就不是那么容易的事情了。”

林城现在对南山电池可是非常有信心。

特别是去年增加了几个股东之后,公司账面上的资金更加充裕了。

并且在开拓客户方面,也有了更多的保障。

将来把南山电池经营成为不输于南山发动机和南山变速箱的存在,他是非常有信心的。

对此,曹阳倒也没有表达什么不同的意见。

毕竟到现在为止,南山电池的发展都是按照他制定的节奏在推进,没有什么明显的问题。

“我听说前段时间成立了一家叫做CATL的电池公司,是在之前ATL的基础上成立的。”

“这家公司的发展情况,你们有留意一下。”

曹阳很重视动力电池的情况,所以米颖每天早上汇报的简讯里头,都会把昨天最新的电池行业的情况给汇总上去。

CATL相比历史提前了一段时间成立,宝马汽车这个客户也被南山电池抢走了。

按理说发展节奏肯定是会受到影响的。

但是曹阳对他们曾老板的能力还是颇为佩服的,所以提醒了一下林城。

别到时候阴沟里翻船,都已经这个样子了还被人给超越了,那就尴尬了。

“CATL是在之前ATL的动力电池部的基础上成立的,不过他们实际上没有任何动力电池的配套实绩,跟国轩高科和比亚迪等其他电池厂家相比,没有什么明显的优势。”

“当然了,他们在电池技术上面的积累还是比较深厚的,我会安排人专门盯着他们的动静。”

虽然林城并不认为CATL会给自家公司带来什么威胁。