莫老欣慰地点点头，这只是其中一个方面，而且是最容易被人忽视的方面。

还有另一个方面，就如赵春江所说，社会效益和经济效益要综合考量。

眼看着二十一世纪上半叶都要过去了，竟然还有执政者单纯地以经济衡量一切，不能说错，只能说思想还停留在二三十年前。

“嗯，国中说的对，宁江省的发展战略，和非地区中心城市所在的省份差不多，集全省之力发展一个城市以对抗区域中心城市，穷了一省富了一市。又和多点开花的南直省不同，他们每个地级市都强，经济上完全能抗衡近在咫尺的东江和东海，不用担心被他们吸走改革开放的成果。”

“可这个边沿市不同，我去年随领导走访过那里，农业只大不强，几家当地中型企业勉强维持，人口也在吸收附近几个县级市。如果贸然进入到冰城的城市辐射圈，我敢保证，不出三年，全市小企业全部倒闭，大企业也要面临关停或者搬离。”

这个理论，颜卿在党校可没有学过，第一次接触，总觉得匪夷所思。

“这不现实吧，交通只会增强经济的发展，怎么按照您这么说，反而对经济无益啊，本地企业不能这么脆弱吧。”

赵国中此时笑了起来，颇为自信地对颜卿讲：

“这不奇怪，开放初期时，多少企业从辉煌到低谷，原因正是质好价低的外企带来的冲击。老师很久之前就提出来，不过与当下经济政策不相符，所以并没有流传出去。我们曾深入调研过南方十四省的经济情况，除了蜀地、南湖省省会、北湖省省会和东北同时行动起来，其他省份最终都沦落为为东海、羊城源源不断地输送血液的地步。”

听见自己的学生深入浅出，将目前南方的地域发展情况讲了出来，莫老补充说：

“对，大到国家区域，小到一省一市，都在遵循着这个规律，而且国家也在慢慢推动这个战略，以点带面，先富带后富。”

颜卿沉默，半晌后突然开口：

“跑题了莫老，我来找您是帮忙的是铁路，不是经济，道理太大我学不会，先顾好自己的一亩三分地再说。”

“老师说了半天就是在帮你的忙，你没听懂？”

“你的意思是？”