“吾等可负责将蒸汽机牢固地固定在底盘上，约需一刻钟。”

毕竟仅为展示，故以木质的托架固定即可。

其中蒸汽机放置与位置校验，因需反复量测，不容有失，故需约六分钟，而固定装置制作与安装，至多也就十分钟吧。

一名匠作令点头附和了一声，也说道：“连杆与车轮曲轴的连接也可交由我们，同样约需一刻钟。”

如此，时间估计上，总计也就一小时五分钟。

还剩下五十五分钟呢！

而最后的车轮安装与车辆的组装了，将会由匠作令和两名试车令一起安装操作，初步预计，也大约需要二十分钟。

剩下的半个多小时，试驾，全体人员全面检查，一起调整可能出现的问题，也足够了。

说话间，也不过五六分钟的时间，两名博士便已经将设计图纸给画了出来。

蒸汽机的尺寸以及车轮曲轮的规格这些资料，他们本来就早已经熟记于心了，几乎都不用回顾，直接就能够在脑海中初步构建起两者连接的基本模型。

所以，这五分钟的时间里，他们其实就是在纸上简单勾勒出木板底盘的大致形状，再根据蒸汽机的外形轮廓，确定几个可能放置的候选位置，然后对于每个候选位置，用虚线大致划出活塞连杆与车轮曲轴连接后的运动轨迹，初步评估动力传输的流畅性，确定一个最佳布局方案就行了。

而草图出来后，众人也当即热火朝天的开始忙碌了起来。

首先是将作令从堆积如山的木板中挑选出一块纹理均匀，质地坚实的木板，随后熟练的操起墨斗，随着墨线在木板上“嗤啦”弹出，一条条精准的切割线也逐一呈现。

然后两人按住木板两段，一人紧握着锯子便开始在木板上切割。

木屑纷纷扬扬地飘落，很快切割出的边缘便逐渐与设计的形状契合。

完成切割后，匠作令们又手持刨子，沿着木板边缘将一片片粗糙的毛刺削落，待变得平滑后，又换上锉刀反复打磨，直到打磨的光滑如镜，又拿起测量工具，依据设计方案，用炭笔在底盘上标出了安装蒸汽机和车轮的位置。

紧接着，两名太学令也加入了进来，和匠作令一起将蒸汽机小心翼翼的抬到了底盘上方的预定位置。

太学令手持水平（仪）和铅垂线，一边检查着蒸汽机的垂直度与水平度，一边不时发出指令，“向左微调一丝，再向前推进些许。”

匠作令们无比默契而又熟练的使用撬杠和垫片，谨慎调整，待位置校准无误后，又迅速用锯子和锉刀制作了简易的木质托架。