经过努力，这些商船先后接回了15万难民，创下历年移民之最。

达科达治下人口也达到了前所未有的180万人，其中华人大约80万人，印第安人50万人，白人也有50万人，这还不包括在海外为达科达打工的15万洋白劳。

达科达坚持厚实东西两线的策略，将其中的6万移民厚实到天使城为中心的南海省，9万移民通过铁路送到了太行山以东的夏延城后，又有一半人员转到了密苏河下游的大平原地区，成立了一个江北省，正式和麦力哥的密苏州接壤。

有了江北省，意味着今后就会有江南南。得中原者得天下，达科达已经铁了心要和麦力哥争夺北麦大陆的腹地。

随着人口越来越多，原来的中央谷地已经难以支撑更多的人口。

在中央谷地以东，不是荒漠，就是高山峡谷，偶尔来几头不要命的驴子，搞搞户外旅游还行，但是没有多大农业或工业开发价值。

达科达的精英们已经形成共识，得中原者得天下，必须占领北麦大粮仓：密苏河中下游的大平原地区。

与此同时，达科达借鸡生蛋，借车超车，也加快了工业革命的速度。

在麦力哥约瑟夫教授那里蹭学的学童黄洋界等人早就随约瑟夫教授一起回国了，还成立了一个电磁研究所。

以李善兰、徐寿、郑复光为代表的华夏天才陆续从阴国游学归来。少年天才华衡芳带着200多名在铺路石留学或半工半读的学生主动学成归来。

他们都在报效达科达。

这些人先后组建了一系列高端技术团队：铁路建筑设计、水坝建筑设计、电力应用设计团队、电报应用设计和轮船制造设计团队……

麦克厂长的飞剪船生意越来越受到新型蒸汽船的冲击。麦克把心一横，干脆也加入到华衡芳的轮船制造设计船队，帮助优化船舶设计。

达科达的人才和铺路石、发国和阴国的工程师们共同合作，在北麦洲开始了好几项史无前例的大工程：

第一条穿越北麦沙漠的铁路，第一座用来水力发电的大坝，第一条军用电报线缆……

如果再有一年的时间，世界上第一座水电站将在北金水河上游正式建成并供电，鹏城将成为世界上第一个用交流电照明的城市，世界上第一条沙漠铁路会向东再延长五百公里。