“没干什么大事，就是想修一条铁路。”

王国华这才是语出惊人。

要知道，现在可不是后世大基建时代，一个小县城也敢畅想修高铁，只要人脉足够，再加上舍得花钱，还真有可能把项目给跑下来。

现在嘛，WTO都还在谈判中，整个国家从上到下，除了沿海少部分地区有点富余之外，都还处于温饱线以下的状态，一般人别说打铁路的主意了，很多人甚至连铁路长什么样都没见过呢。

而且这玩意也不是地方想修就能修的，除了考虑铁路修建的成本外，后续运营也是一个大问题。

就不说客运量能否覆盖运营成本了，先说其他的基础问题吧。

2009年，我国第一条特高压输电线路正式投入运营，在这个基础之上，高铁、动车才有了扩建的可能，这会儿还是燃油内燃机车为主。

且不提火车百公里耗油九百升起步，光是考虑沿路油料添加的问题，都要设计再设计，规划再规划，现在不是后世小汽车盛行的时代，加油站也不是随便修的。

可以说，一条小小的铁路，背后需要无数部门的配合，还要基础技术达到，才能真正修建起来，并不是一个地方领导随便拍拍脑袋就能决定的。

有钱的时候一切好说，可国家现在这不是没钱嘛。

王国仁看着王国华，那眼神就像是在说，没想到你还能给我整出这种惊喜：“贤省长说你胆子大，之前我还觉得他说得有点过，现在看来，贤省长还是小看你了，你知道修铁路要花多少钱吗？”

王国华摇了摇头，他当然不清楚具体的数额，这笔钱不会少，但是他想干的事，那是想方设法也要办成的。

王国仁反倒是笑了：“怎么想着要修铁路？有通往新连的高速还不够吗？海运不比陆运便宜？”

“不修铁路，新台的货物怎么运送到中亚去，以后怎么赶得上一……一直发展的时代步伐？”