为了拿出一个可行性实验方案，大家铆足了劲思考着怎么加大发动机的功率。

一个发动机被分割成许多个小结构，每个小组负责一个小项目。

其中有一个研究实验了一年多也没能实验成功，大家都有点气馁，“哎，你们有没有觉得这个实验可能走弯了？”

“院长是不可能出错的，肯定是我们没有找对方向。”

“也不知道院长研究到何种程度？”

“我看你们是依靠院长依靠习惯了，我们要靠自己的能力完成这个项目。”

“对，我们要自己完成。”

在唐欣看不到的地方，一群年轻研究员也有了担当。

因此他们花了大量时间进行实验，失败很多次后，终于完成了一个微型的螺旋行引擎的制作，并且放进模拟太空环境的真空实验室进行实验。

试验顺利完成，试验结果符合相关技术任务的要求。

接下来就是研制空天货机的发动机。

空天货机体积很大，因此需要更大功率的发动机，发动机体积也需要更大，但又纠结发动机体积是否过大。

为此，唐欣带着研究团队特意研发了一种新材料：DC-23，她还对发动机内部结构进行了修改简化，不仅减轻了发动机重量，还增加了发动机的功进入太空率。

不知不觉，几年时间又过去了。

就在2016年7月1日，空天货机（KH-10）在西北JQ试验场启动升空，顺利起飞并升入太空。

国台新闻专门为此次试验进行了大篇幅报道，“这预示着我们国家在航天器的研制取得重大成绩，

小主，

届时，它将成为世界上最好最环保，飞行距离最远的运货飞机，它是以氦三-3为燃料的可控核聚变发电核动力系统，运输费用大大降低。

空天货机内部直径为6.5米。

飞机总长度：76.6米。

起飞重量：约800吨。

起飞推力：约1900吨。

任务运载能力：600吨。

空天货机如期把货物运输到月球，空天货机的成功，也预示着华国对月球和其他行星的掌控更为简单。”

在新闻播出后，紧接着华国政府也发布了消息，空天货机不仅可以运输国内的物资，也可以给其它国家运输物资，但要收取运输费用。

收费是自然的，华国这些年投入了几万亿研发资金，不能给别国做嫁衣裳，唐欣的意思是收费越贵越好，免得喂饱了白眼狼。

这事当时国家高层领导也找了唐欣商量这个事情，上级领导的意思是要给唐欣补偿，他们觉得唐欣付出的太多，吃亏吃大了。

但是唐欣拒绝了，只是笑着说了一段话，“我要这么多钱做什么，也没机会用，我投资的公司挣得钱足够我用了，只是以后在实验中会需要更多投入，国家能帮忙补点。”