自己要是有这么多粮食，那不得昼夜不停地派兵南下，把南边的两个鼠辈打的嗷嗷叫？

话说回来，隋朝如此强盛，这杨广看起来也不像是司马衷的那样的二傻子，他到底是怎么把隋朝玩崩的？曹操很好奇！

......

搞完这些，杨广还有一个终极梦想——建一条，贯通南北的超级大运河！

杨广曾经多次下诏，让各地官吏把已经开通的大运河河道和运河沟通的水道连接起来，要实现贯通南北，完成漕运。

从政治、军事、经济上来说，要完成这一艰巨的任务，需要多方面的配合，仅靠朝廷的力量是根本无法实现的。

在经济上，隋朝政府大量征收江南地区赋税作为财政来源，但是由于大运河不能贯通南北，使得江南地区赋税不足。

所以要解决这个问题，必须在全国范围内建立一条以洛阳为中心的漕运水道，才能真正保证漕运畅通。

大业四年三月，杨广派太史令李淳风、司农少卿虞世南、少詹事江统等人在洛阳西北的龙门开始筹划漕运事宜。

大业五年冬，杨广再次下令，派司农少卿虞世南等人负责，开始疏浚从洛阳到涿郡的运河故道。

经过一年的努力施工，运河终于全线贯通。由于洛阳离运河很远，所以由洛阳到涿郡需要两个月的时间。

隋炀帝决定由水路运粮到达涿郡。为了保证运河的畅通并控制漕运河道，隋炀帝派当时全国最优秀的一批学者在洛阳主持修建了洛阳道、通济渠和江南河三大运河。

在中央的统一领导下，隋炀帝一方面在关中地区大兴屯田，加强军事防御能力；另一方面又积极修建南北大运河以沟通南北交通运输和贸易往来。

隋文帝时期在今京杭大运河南段即今江苏扬州段与今浙江杭州段之间修建了一条运河；隋炀帝时期进一步在今扬州段与今杭州段之间修建了一条运河。

经过两次大规模的疏通和改建，隋初已沟通长江与淮河、黄河与海河三大水系的水道联系。

金幕给到了一张地图，上面一条直直的粗线贯通南北，就像一条巨龙一样。

“我的天啊！”

“这是一条什么河？”

“真的是人工修建的吗？？”

隋朝以前的帝王纷纷感到不可思议——这是何等的工程量啊，放在他们那里，真的是想都不敢想。

李世民感慨地在弹幕上发言：