这沉网底部带着铅块，可以直接沉到海底，为的就是防止有人从海底直接潜入，靠近还未卸载完的五月号。

岸上，市舶司的官员得知五月号到来后，大沽港的巡捕们立刻行动起来，事先将五月号停靠的泊位附近封锁起来。

接着港口外的驻军立刻就进场，接替巡捕工作，直接荷铳实弹戒严起来，像这种拉‘贡品’的船，市舶司的官吏，是不会主动上船的。

跟巡检司的人一样，同样怕被‘平账’！

不要以为这些拉着金银铜锭的海员就有多高的操守，个个都贼得很，你敢在船上逗留超过几刻钟，出了事，他们就敢把你也给‘赖上’。

大沽港现在每个泊位上，全都安装了一个小型蒸汽吊臂，船主停靠之日起，市舶司就会从该船扣去蒸汽机启动索费，多是些煤水钱和蒸汽机维护费。

装载‘贡品’的船，大多都是特制的，其主甲板可以直接两面掀开，上面的锁头，一般是三份，一份在出发之地市舶司上的，一份是护航战舰管带上的，还有一份就是货船船长上的。

到达海港后，想要打开，就得货船船主及护航战舰管带一同先行打开前面两具锁头，剩下的一具，则会在市舶司处开具破锁批条后，直接用大铁钳破拆开。

待一切都完成后，主甲板才会在吊机的帮助下，直接吊掀开，这些主甲板可是很重的，一般人想要轻易掀开，没有好十几二十人同时发力，别想轻易掀开。

主甲板掀开后，船舱内的那些金银铜锭，有规律的码放在指定位置上，全都没有进行任何的装箱，为了一次能够拉更多的‘贡品’，全都是散装码放。

吊臂会放四个码头劳工下去，这些劳工只身穿着短裤，赤着上身，站在吊网上，随着吊臂下降，慢慢的落入船舱内。

将那些金银铜锭放置在吊网内后，吹两声急促铜哨，吊臂就会上升，往码头上回降，此时码头上的那些劳工，已经在箱子旁等候许久，吊网落地之后，就直接脱钩。

将另外一面网给船舱内的劳工送进去，接着再吊出舱内装满的那一面，周而复始，直到船舱内的‘贡品’彻底的卸完。

虽然已经是见过无数次了，但码头上的那些个围观的人，还是吃惊不已，远远看着这些发闪着金光的金锭，小眼神里满是羡慕。