“鬣狗？”

众人听到这个臭名昭着的词非常好奇。

“鬣狗船就是跟在大船后面，淘取前方大船漏下的散碎细金的船只，就和尼格大陆上的那些鬣狗一样，跟在大型猛兽后面吃残渣。”

“这种船通常来说只需要缴纳很小的一部分所谓的管理费就能跟在后面，而且条件苛刻一点的，甚至还要分出一部分收获出来。”

“还要分一部分出来？分多少？”

奥布里一听很好奇，听到前面要交管理费还能理解，但是听到还要分一部分收获出来就很费解了。

“不太清楚，但是我以前听有圈内的朋友说过，他有一年做过一次大企业淘金船后面的鬣狗船，交了三万刀勒的管理费后，还要交一半的淘金量！”

“这么苛刻的条件都接受，这不成要饭的了吗？”

而雷洪汕耳朵听到这话忍不住弹动几下，好耳熟的台词啊，还好不是七成是人家黄四郎的，剩下三成才是自己的。

听到奥布里的吐槽布莱克也苦笑了一下，这条件确实苛刻了点，但所谓一行不知另一行，并不清楚这里面的猫腻和油水。

“博士，如果前面的大船是老一代的淘金船，不管是在海底搅泥还是用挖掘机，都会有不少漏网之鱼，他们这些鬣狗船吃的就是对方漏下来的这些残金。在断崖那边你也看到了，整个浅滩上即便是被挖成一战战壕炮弹坑现场，但依旧有大量的地方没有被刨到。”

雷洪汕这时突然插嘴帮布莱克解释着，回想起之前那个画面，奥布里这些外行这才大概明白这里面的情况。

对面的大船也发现了鲣鱼号，通过灯光和无线电询问这条意外出现在现场的船只身份。

在表明身份之后，鲣鱼号逐渐靠近前方的大船。

很快，对方便放下一条交通快艇开到鲣鱼号旁，雷洪汕和玛莎、奥布里还有布莱克四人登上小艇，顺着大船的舷梯登上了这艘“飞翔的合蓝号”淘金船。

还没上船时雷洪汕等人就感觉飞翔者号的庞大了，但真正坐着小艇来到旁边时更有一种压迫感。

“这船有两千吨排量吗？”

雷洪汕对船不是太熟悉，小声的询问着身边的布莱克。

但还没等布莱克回答，身后操作小艇的船员便呲笑一声：

“两千？飞翔的者号有5000吨！”

“飞翔者号？不是飞翔的合蓝号吗？”

奥布里注意到词字中的差异。

“这艘船前几年做了一次转手，卖给了现在的新老板，新老板原本想起名飞翔者号，但这个名字早都被人注册了，所以他便加了一个合蓝的尾词进去，合蓝在土着语中，就是勇士的意思。不过我们私下里交流都是直接叫飞翔者号。在整个斯加阿拉，甚至在整个全世界，飞翔者号也是最大的淘金船！”

还没上船，雷洪汕就感受到了身后来自飞翔者号船员的自豪感，看来后面这位船员，对于能在飞翔者号这样全世界数一数二的淘金大船上工作很骄傲呢。

不过后来雷洪汕这才知道，其实飞翔者号真正的标准排水量也就3500吨！最大满载也就是刚破4000.

这里就要说一个共性。

谁都喜欢吹嘘自家的东西够大够威猛，而丑国人喜欢特立独行用自己的一套计量标准前面已经说过了，在吨位上，丑国人也喜欢使用他们自己的短吨，也就是907公斤为一短吨。

因此当年龙夏国第三艘平顶渔政航妈下水时，就有军迷好事者将两艘船公开的长度、高度等尺寸图进行对比，发现两艘船尺寸相差不大的情况下，龙夏国的胡建号平顶渔政对外公开数据是8万余吨，而丑国同级别尺寸的航妈……

却对外宣称达到了10万吨！

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这相差2万吨的差异立刻引起了无数国内国外吃瓜群众的好奇心。

后来经过国内外吃瓜群众的深挖猛刨，这才发现两个大瓜。

龙夏国的人喜欢含蓄内敛，所以公开资料只说八万余吨。

注意这个“余”字，余1000吨也是余，吨也是余，吨特么的也是余！

具体真的余多少……特么的就是不说！

而丑国这边扒拉出来的瓜则是丑国用的居然是10吨的航妈……

居然用的是短吨！

所以飞翔者号的船主为了凸显自家船是全世界数一数二的大，故意在数字上做了一些模糊。

不仅用上了短吨来计数，让最大满载4000短吨出头的飞翔者号一下子就达到了4500吨的排水量，而且用了模糊的字眼四舍五入便直接说成了5000吨！

这样凭空增加的一千吨，就让整艘船在数字上从书写展示，再到语言介绍时都具有了非常的气势！

最后，就像国内某厂做的广告一样，只要小字的定语给的足够多，啥都能排第一。

飞翔者号就是被定义为最大的淘金船。

作为采矿船，别说三千多吨，哪怕是上万吨在各海洋大国面前都属于入门级的小船而已，但是如果只限定于淘金船呢……

那飞翔者号就能成为这个精分赛道中的第一。

不过不管咋个夸大，三千多吨的硬体格确实还是有足够的架子和尺寸撑场面的，雷洪汕一上船，就感受到整艘船的巨大。

只是还没等他像个好奇宝宝一样四下打量，从船舷旁边的主舱门处便出现了一个老头。

“欢迎欢迎，欢迎美丽的天使和远到的客人上船。”