人的惰性很难被根除，或者说是人都有惰性，在原来部落步履维艰、极度困苦的情况下，大家还能通力合作密切配合，但只要人摆脱了饥饿寒冷，长此以往下，就会自然产生偷懒、耍滑的人，这是用任何手段也无法根除的，只能尽量地用部落的规则来制约这样的习惯和行为，但能产生多大的效果，现在还不好说。

“是真的，族长亲自写的信息，”熊欣也很开心，快一个月了，族长才找到别的部落踪迹，看来已经走了很远，“他说水草族长知道他的方向，需要从现在开始，带着人从水部落开始，往沼泽那个方向修一条路出来，能修多少是多少。”

水部落现在俨然成了一个大工地，到处是建设的场景。

围墙内外已经基本上修建完毕，虽然整体规模比熊部落小了很多，但该有的东西都有——成排的房屋、临时谷仓、厨房、厕所等等，按照最早熊部落的居住房屋来算，这里的房子可以容纳近400人居住。

事实上，在熊洪和熊巫的规划中，除了本部需要有至少800名族人外，其他15个部落只留30人左右用来看管部落，剩下的人口中，则被分到水部落和黑齿部落，用来在冬天和春天建设这里。

“修路吗？没问题，今晚就召集大家说一下。”

……

“既然是族长的要求，那我们就照做就是，没什么好说的，”在水部落新建好的庙堂里，山岚向坐在位子上的几个族长和队长们大声地说着，“无非是现在怎么修的问题，这个族长有没有明确的说怎么做？”

“这个没有，信息只能传回来很短的内容，但安排熊欣等人专门跑一趟告诉我们，那说明这个事情很重要。”

“是的，发现其他部落的踪迹，这就意味着我们可能很快就能跟他们接触了，”石岩也赞同地说着，“族长常说要想富先修路，这个道理大家都明白。”

各个部落间的联系，以前可是要花上十几天甚至一个月才行的，但有了道路——尤其是经过几次重修后，能够通行的车辆也从独轮车到架子车，再到畜力拉的驴车、牛车直到马车。

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交通的方便可不仅仅是方便族人们的沟通，更重要的是物资、工具都可以沿着这些路快速地移动，以往要很久才能走一趟，现在只要3、4天的时间，就能骑马从水部落到熊部落。

“那个地方差不多在我们的东北方向，那处沼泽附近，”水草指了指挂在墙上的兽皮地图，“这里就是通往东北方的通道，我的计划是，先修到这里。”

“人手够吗？还有工具和材料，这些我们都没有准备多少？”另一个队长表示了担忧，“这一条路差不多有个5里多，要是修成能够通行马车牛车的道路，所需要的石头就得花很多时间开采。”

“石头还好，旁边的山上就有不少，我们盖围墙打地基的石头都是从那里拿来的，”石灰托着下巴，一根胡须快被他给捻断，“就是工具怕是有些不够啊。”

修路所需的铁锹、铁镐以及一些夯实的工具，让这些没用过铁器的人大呼惊喜，但好虽好，数量太少。