那就主打配置吧。

再那边赵六主打发动机和速度。

其实呢，内核的东西，和从前那些车差别真不大。

无非就是卖点和噱头，总有人为它上新时的宣传特色买单。

说到底，对普通人和家庭来说，一辆车少则10来万，多则30万。

作为家庭长期代步工具，不可能像手机那样两三年就换新车。

普通家庭以60年为一周期，也就换个3-6辆车。

那么这么多车企想起一个点就换一代车的意义在哪里？

90%的车，开出店那一刻就只值一半的价格。

岑妤安认为，每一代汽车的发售，都应该是深思熟虑的。

安全、性能、发动机、颜值、配置，这些东西应该同时考虑，并驾齐驱。

而不是主打某一样。

刚刚她让罗采薇用到另一种车型的设计也只是一些小细节了。

而且是另一种车型，不是说我加一个什么配件，这车就直接变2.0，要加个1万的价格来发售。

荣耀汽车先出的这种是轿车，还有一种待出车型是SUV。

是完全不一样的两种车，受众也不同。

细节上面有差异是很正常的事情。

岑妤安和罗采薇讨论了很多，最后说的是汽车上市后贴什么logo。

岑妤安并没有收购荣耀汽车，理应用她们自己的。

但罗采薇却说，希望可以用华姝的logo做主logo，然后下面车的型号用荣耀来命名。

这对华姝来说自然是好事，可以增加她们的知名度。

而且就目前来看，岑妤安认为荣耀汽车必定会吸引很多人的眼光。

那对华姝的潜在用户来说——

“她们连汽车都可以造这么好，其他小东西肯定也造的更好”，这样一种观念就会悄无声息在她们内心深处生根发芽。

但对荣耀汽车来说，就相当于直接变成了华姝的子品牌，罗采薇竟然也愿意？