这都归于凯文每天大清早拿着自己的项目计划给过往的领导观摩，起初并不顺利，总是被保安拒之门外。

凯文便改变策略，当领导下了黑轿车，他第一时间冲上去把自己的项目展示在领导面前，领导以为只是个打拼的年轻人，前几次敷衍的打发他，后来凯文次次找到领导，领导只好给他个机会，让他摆个饭局。

包间里，凯文用着还算连贯的中文讲述着自己的项目能够给南州铁路低价提供铁轨和火车。

凯文的低价是比市场价低了上万块，不仅如此，铁路局的有些领导对凯文所造的铁轨有所耳闻，工艺精美、耐用易修，比同期市场的竞品不知道好上多少倍。

别看凯文的优处那么多，一些老领导觉得凯文品牌的货也好不到哪去。言外之意是支持国产。

大家争来争去，一个饭局就看出了两个流派:一个是支持凯文的改革派，毕竟南州这个地区四面为山居多，派遣工程部通路的同时也要保证铁轨的质量；另一个是不支持凯文的保守派，见识过许多外交势力丑恶的嘴脸，令这群老同志对洋货提不上好脸色，他们宁愿用自己他国淘汰的铁轨技术，也不愿使用或引进新技术。

最终大家投票做决定。运气女神似乎站在凯文这一边，经过几人再三决定，再加上其他开明领导的支持下，同意让凯文入股南州铁路局5%的股份。

没办法，当时的南州缺人才缺技术更缺钱。

随后，工厂在凯文的带领下，订单一日比一日增多。

期间，迪亚士-陈-波奇出生，给凯文的生活带来了一片希望。