高端的SUV，往往硬派SUV的表现比在中低端上要更好很多。

像是十几万二十几万的SUV，几乎都是城市SUV，硬派SUV没有什么市场。

但是上了50万人民币的价格以后，情况就慢慢的出现分化了。

过了100万之后，就更加不同了。

丰田汽车旗下有不少硬派SUV车型，也有不少城市SUV，对于这方面的动静，他们是有不少数据来支撑相关的观点。

“是的，所以我觉得有必要在全球各地的市场同时考虑如何应对星辰汽车的崛起。”

“需要跟经销商一起考虑如何打压星辰大G的影响。”

“车到山前必有路，有路就有丰田车。”

“这个口号能够传开，跟我们硬派SUV车型的贡献是密不可分的。”

“一旦这个市场没有守住，很可能会带来一系列的连锁反应，导致我们其他的各种车型销量都受到影响。”

如果是单纯的硬派SUV市场份额的下降，小林哲明还没有那么的紧张。

毕竟这个市场整体来说还是比较小的。

但是牵扯到其他的车型，情况就不一样了。

“北美、华夏是最大的汽车市场，前者我们可以想办法让星辰大G在那里卖不动，但是后者我们能做的不多。”

“得想办法让华夏那边的合作方做一点贡献。”

“另外，其他的市场，你跟当地的分公司或者经销商联系一下，一起想一想办法。”

“对付南山汽车集团，我是没有任何意见的。”

“它们的存在，已经严重的影响丰田汽车的利益了。”

渡边捷昭也好，丰田汽车的其他人也好，肯定都是很讨厌南山汽车集团的。

毕竟对方的出现直接损害了丰田汽车的利益。

特别是在汽车零部件市场，爱信因为南山变速箱不知道丢掉了多少订单。

电装等其他的公司也是因为南山汽车零部件损失惨重。

这种影响，有的时候都难以去量化，只知道非常的巨大。

如今小林哲明有了渡边捷昭的这个指示，对付起南山汽车集团来，自然是会有更多猛烈的手段使出来。

当然了，是否有效果，那就不好说了。

……

不同的人看到星辰汽车G9上市的反应是不一样的。

丰田汽车看到了危机，西风日产却是觉得机会来了。

“太田总，华夏的硬派SUV市场似乎有快速发展的迹象，我觉得可以考虑把途乐引入公司进行国产化。”

“我们也不需要月销上万，只要每年能够卖个3万辆，就足够支撑这个车型在华夏的长远发展。”

“现在一辆途乐要一百多万，如果能够实现国产化的话，那么售价直接可以去到50万以内。”

吉川手治作为西风日产的销售部部长，对于华夏市场的变化也是非常敏感的。

西风日产前年的销量进入到了TOP10，但是去年却是跌出去了。

他们肯定也是不甘心的。

以前大家觉得大型硬派越野车市场太小了，可能一年也就只能卖几百辆，所以不打算把途乐放在西风日产进行生产。

现在的情况却实很快就发生了变化。

“售价要做到50万人民币，零件成本就要做到30万左右才行，要不然就没有太多的利润了。”

“你觉得年销量能够达到3万辆的话，就能做到那么低吗？”

不挣钱的生意，现在是没有人愿意做的。

不像是后世的汽车市场，卷的不要不要的。

“个别投资比较大的零件，可以从海外进口，其他的零件尽可能的在华夏进行生产。”

“虽然还没有核算最终的成本，但是从过往的经验来看，应该是可以做到30万左右的。”

吉川手治过来给老总提方案，自然也是做了一些初步的调查。

要不然满口胡诌，是很容易挨骂的。

特别是在东瀛系企业里头，上下级的等级观念是非常强的。

上级基本上可以无限制的PUA伱，把你虐的欲生欲死。

“如果把价格打到50万内的话，首先受到冲击的是春城丰田的普拉多和陆巡吧？”

日产汽车在东瀛的地位是远远不如丰田汽车的，所以要跟丰田汽车的车型竞争，太田还是有一些顾虑的。

当然了，仅仅是有一些而已。

他们的天籁一样是跟丰田凯美瑞形成了直接的竞争关系，不也卖的好好的。

“丰田的普拉多和陆巡的销量已经腰斩了，甚至用腰斩都不能形容了。”

“相比星辰G7和G8，普拉多和陆巡没有什么优势。”

“不管是品牌还是装备，都比不过星辰汽车，更加不用说在华夏的宣传能力了。”

“所以如今它们在华夏硬派越野车的市场份额已经是比较低了。”

“当然了，这跟他们的两款车国产化程度非常低也是有很大的关系。”

“虽然很早的时候它们就把这两款车放在春城丰田生产了，但是几乎所有的零件都还是从海外进口。”

“这种情况下，市场没有什么竞争对手的时候，倒也没有什么关系，总还是有消费者愿意买单的。”

“但是现在消费者有了更好的选择，情况就不一样了。”

“我们的途乐尽量做到大部分零件都国产，价格就能做的比较低。”

“这么一来，我们相当于在星辰汽车和丰田汽车没有覆盖到的市场里头，抢占一部分的份额。”

“毕竟我们的途乐，也是一台车长超过5米的大型SUV，华夏市场上此类车型还是非常少的。”

吉川手治这么一说，太田忍不住点了点头。

这个说法，逻辑上没有毛病。

看来确实是可以跟总部那边好好的提一提，把途乐导入到西风日产进行国产。

总部那边现在还是非常重视华夏市场的，只要给出足够的依据，要做相关的决定并不是很难。

……

当日产考虑到华夏硬派越野车市场变化，从而考虑把途乐导入到华夏的时候，宝马那边也有点纠结了。

现在宝马在华夏销售的车型，没有任何一款车是属于硬派越野车。

甚至宝马就没有考虑生产这个类型的车。

这让艾莫哈有点纠结。