但是南山红旗就不一样了。

确实是可以把公务车当成是主打市场。

但是南山红旗有这个想法，其他品牌也不会不知道啊。

对于曹阳的这个疑问，朱正峰却是有着自己不一样的观点。

“你说的没错，但是其他的品牌要能比得过南山红旗才行。”

“他们的历史底蕴，他们的公关能力，他们收到的支持程度，完全都是没有办法跟我们比较的。”

“所以我才说春城汽车跟南山集团要联手，让其他厂家见识一下强强联手的效果出来。”

朱正峰越说越觉得自己的方案还挺好的。

将来依靠着公务车市场打开局面之后，很多工作就好做了。甚

整个供应链也能快速的动起来，让供应商对南山红旗更加有信心。

这其实也是非常重要的。

毕竟如果你的供应商都对你的产品没有信心，那么指望着消费者认账，其实也是很难的。

“可以，不过这方面南山集团没有太多的经验，主要是需要春城汽车集团那边安排人协助。”

“有什么需要我们这边帮忙的，你也尽管提。”

对于朱正峰的方案，曹阳没有任何反对的理由。

不过他说的也是事实，这种跑项目的事情，南山集团确实是经验不足。

借着这个机会好好的学习一下也不是坏事。

“没问题，到时候我就安排人去对接这个事情。”

“争取让我们的红旗HS5车型尽快的进入到公务车采购的目录里头。”

南山集团现在的影响力不弱，适当的利用一下也没有坏处。

正好也可以通过这个事情，看看南山集团的影响力到底能够去到什么程度，曹阳自己心中才有一杆秤。

而伴随着南山集团和春城汽车集团同时发力，红旗HS5这款车型，几乎是以跑步进场的速度，成为了华夏公务车采购的目录车型。

春城及所在的省份这边更是直接破格采购了第一批1000辆的公务车。

很多人觉得公务车只是一个小市场，其实大错特错。

从最近几年的情况来看，年销量的近10%都是公务车或者准公务车。

这是一个一年有上百万辆的大市场。

南山红旗不要说全部吃下，只要吃下一成的市场，日子就可以过的很舒服了。

毕竟在公务车的示范作用下，直接带动的销量肯定不会比公务车采购数量少。

为了尽快的进一步打开公务车市场，南山红旗那边HS5的上市活动都给简化了，直接搞了一个媒体试乘试驾活动之后，就公布售价进行上市销售。

标准版14.99万元，中间还有15.99万元、16.99万元和18.99万、19.99万的各个版本。

动力总成也是从1.5T到2.0T的涡轮增压发动机，搭配6AT自动变速箱和6MT手动变速箱，让你有充分的选择。

不过，这个价格公布之后，比亚迪、长安、长城等车企都松了一口气，西风本田和魔都大众等车企也是同样忍不住笑了。

卖的这么贵？

人家长城H6基本上都是在15万以内，你红旗HS5却是贵了5万左右。

虽然你的配置更高，外观更好，品牌底蕴更深厚，但也不足以支持你这个价格吧？

“陈桑，你们春城汽车集团的胆子很大嘛，红旗HS5的定价居然直逼我们的RAV4了。”

“这是觉得红旗品牌能够跟我们丰田汽车相比了吗？”

春城丰田的总经理宫崎日正跟副总经理陈文展一起开会，在会前忍不住跟对方聊了几句。

南山红旗这几天已经开始了全方位的宣传，汽车之家等各路媒体上面都能看到相关的报道。

甚至还上了一次微博热搜。

这种情况下，汽车行业内的人士，或多或少的自然也是有关注到这个消息。