观众喜欢什么，车企就愿意展示什么。

像是国内的车展，观众最喜欢的是车模，各个车企自然也是纷纷在车模上面下功夫。

比汽车性能我可能比不过你，但是比车模我总不能也输于你吧？

所以大家会发现一些自主品牌的站台，车模的颜值反倒是比合资车企要更高。

不过到了日内瓦车展，车模就不再是大家关注的重点了。

甚至大部分的车企都不请车模的。

这里的消费者，对汽车的性能感兴趣，对汽车上使用的新技术感兴趣。

星辰汽车也是知道这一点，所以重点跟大家介绍自己的W12发动机、8AT和8MT变速箱，还有碳纤维和热冲压成型相互结合的超前车身。

这些都是消费者很感兴趣的东西。

特别是这段时间比较火的碳纤维，更是受到了许多人的关注。

严格的说起来，星空跑车不是第一款将碳纤维大量的使用到汽车上的车企。

只不过星空上的碳纤维用量比较大，到目前为止，还没有哪一款走量的车型，碳纤维用量比星空高。

所以出于宣传的目的，星辰汽车自然是要重点宣传一下星空“第一辆大规模运用碳纤维车身的量产跑车”的身份。

不过，这个宣传，有些人肯定是不服气的。

法拉利就是其中的代表。

“费立萨，从目前研发部门测试的数据来看，星空跑车的百公里加速性能确实是比恩佐要强。”

“我们只能做到3.6秒，星空却是可以做到3秒以内。”

“而碳纤维车身的用量方面，星空也确实是比我们要多。”

“不过，他们在华夏国内不断地诋毁我们的恩佐车型，实在是很过分。”

法拉利的销售总监马特陪在副总裁费立萨身边，来到了星辰汽车的站台。

知己知彼百战百胜。

这个道理，法拉利自然也是懂的。

“虽然他们的发动机也是十二缸的，但是星空上面还加了一套混动系统，这应该是他们的百公里加速性能比我们强的重要原因。”

“马特，你觉得这样子的动力配置，有前途吗？”

费立萨的心情虽然颇为沉重，但是并没有勃然大怒。

生气是解决不了问题的。

这一点，他心里非常的清楚。

董事会已经给他暗示，费立萨将在明年成为法拉利的总裁。

这种情况下，他就更加需要好好的控制自己的情绪了。

“混动系统这种东西，一般是在经济型车上才会使用，最主要的目的是降低油耗。”

“在超跑上面使用混动系统，星辰汽车是第一家。”

“虽然我觉得这也许并不是一个多么有创意的举动，但是有了混动系统之后，对跑车的起步加速性能还是可以起到很好的作用，并且也能有效地降低油耗，提高行驶里程。”

“至于缺点……”

马特想了想，继续说：“缺点就是整个系统会变得更加笨重，汽车的底盘布局和车身设计难度会变得更高。”

马特也是识货的人。

要不然也不会被任命为法拉利的销售总监。

“华夏的车企都能解决底盘布局和车身设计的问题，我们难道就不行吗？”

费立萨的话里面，充满了酸味。

这让马特有点难受。

今天就应该拉着研发那帮人一起过来参观星辰汽车的展台。

这种问题，问我一个销售总监干什么？

“我相信研发团队肯定也是有办法搞定这个问题的。”

“不过之前我们在混动技术方面的积累不是非常的深，要研发一款类似的平台，恐怕需要好几年的时间。”

“在这段时间内，星空跑车肯定会给恩佐带来巨大的销售压力。”

“特别是星辰汽车的营销人员不断的把恩佐跟星空进行对比，仿佛不衬托一下自己的性能比恩佐要强就不舒服一样。”

马特这话也是酸的不行。

什么时候法拉利也这样子被人恶心过啊？

关键是性能数据摆在那边，他们就算是要辩解也变得很困难。

技不如人，你要是在狡辩，指不定在消费者那边丢分就更多了。

“美利坚那边的车企，之前也是很喜欢搞一些性能看上去很不错的跑车，但是最终都没有搞出什么像样的跑车出来。”

“造车，可不是堆砌性能就行的。”

“我们欧洲才是跑车的发源地，才是跑车公司最多的地方，最有跑车文化和底蕴的地方。”

“法拉利在全球有大量忠实的客户，我们可以好好的把这个优势利用起来。”

“至于星空跑车那边，我们尽量避免跟他们产生冲突，要不然就是在帮他们的忙了。”

费立萨的头脑还是很清晰的。

这种情况下，星辰汽车肯定是巴不得法拉利跳出来跟自己撕逼呢。

那么一来，热度就来了。

当然了，费立萨不想跟星辰汽车拉扯在一起，并不意味着这个目的就能实现。

星辰汽车想要碰瓷法拉利恩佐的心思，许多人都看出来了。

但是你挡不住啊。

“费立萨，在欧洲这边，星辰汽车没有那么强势，我们应该不用特别在意他们的情况。”

“但是在华夏，在亚洲那边，星辰汽车的宣传攻势是非常厉害的。”

“我们就算是不想跟他们产生冲突，恐怕也是很难的。”

“就像是前段时间星空跑车发生了车祸，这本来跟法拉利没有任何关系。”

“但是华夏的一些汽车媒体却是把我们法拉利恩佐的一些车祸图片给找了出来，还专门放到了一篇文章里头进行点评，非得说我们的安全性能不如人家。”