第313章 F3的成功,让更多的同行开始效仿

这让张家齐的心情变得浮躁了不少。

“这个新闻我也看到了,刚开始我还以为比亚迪是为了广告效果,故意宣传了这么一个夸张的数字。”

“毕竟上市第一个月,给各个4S店压库存也能压不少。”

“但是正好这段时间我们在跟南山发动机接触,商讨以后从他们那边购买1.5T涡轮增压发动机的事情。”

“比亚迪的F3上使用的1.0T涡轮增压发动机也是南山发动机供应的,所以我问了一下他们。”

“上个月,南山发动机还怎是给比亚迪供应了超过一万台的1.0T发动机。”

“甚至他们现在都开始加班加点的生产这个型号的发动机,要不然就会满足不了比亚迪的订单需求了。”

“在F3之前,1.0T的发动机的销量并不是特别多,南山发动机主打的事1.5T的产品。”

“现在F3火了,估计后面也会有一些企业开始生产类似的车型。”

“南山发动机的1.0T产品,估计也要热销了。”

曾广达这么一说,显然就证实了比亚迪发布的消息是真实可靠的。

那对张家齐的刺激就更大了。

一款车型就月销过万,还供不应求。

看这个样子,莫非要冲击月销两万?

羊城汽车的自主品牌只要有一款这样子的车型,就算是搞成功了。

想到这里,他变得更加急切了一些,道:“我们现在初步规划的是开发一款跟雅阁差不多级别的轿车,然后开发一款跟CRV类似级别的SUV。”

“现在看来,也需要考虑开发一款跟F3类似级别的轿车才行啊。”

“要不然到时候消费者有需求,我们却是没有产品,岂不是可惜了?”

像是羊城汽车这类型的企业,在推进自主品牌车型的时候,很容易冒进的同时开发多款车型。

这也是很难避免的。

毕竟这个钱不花出去,也到不了自己的口袋里。

既然如此,还不如多开发几款车型,到时候成绩更加亮眼呢。

至于车型开发多了,会不会有些车型很失败,这就不是他们会提前考虑的事情了。

真的失败了,那就当交学费咯。

反正哪个公司都有失败的车型。

国际汽车巨头也不例外。

哪怕是来审计,也是说得通的。

“同时开发三款产品的话,我们的人手就更加紧张了。”

“是不是定一个顺序,稍微错开一下开发日程?”

曾广达负责自主品牌的事务,自然也是支持把业务做大的。

但是不能乱来。

别到时候一款都没有搞成功,那就尴尬了。

“错开自然是要错开的,但是不要错开太多。”

“每款车型的日程差个三四个月就行了,这样子可以确保我们的第一款车型上市之后的一年,都有不断地新车型上市。”

“甚至一些不同排量和不同变速箱的配置,可以分成两个阶段推出,这样可以让车型一直保持该有的热度。”

张家齐已经开始想着羊城汽车集团的自主品牌上市的日子了。

他好期待这一天的到来。

“这个方案应该问题不大,我跟研究院那边开个会商量一下。”

“然后工厂修建的事情,也要尽快的启动了。”

“要不然到时候我们连样车都没有地方生产。”

借着这个机会,曾广达也是催了一下张家齐,让他尽快的推进一些项目的过会。

不把一些流程走完,在国企里头有些工作是没法做的。

“你把准备工作做起来,土地番禺那边已经在准备了,工厂规划也在做了。”

“就等批准之后,开始动工。”

伴随着张家齐和曾广达的这一次对话,羊城汽车集团的自主品牌车型的进度,又快了一些。

与此同时,其他一些汽车集团,也因为比亚迪F3的热销而开始有了新的动作。

“朱总,奔腾品牌的准备工作,已经完成的差不多了,预计明年上半年就可以正式的启用,开始销售挂着奔腾品牌的车型了。”

陶文这段时间也是比较忙。

国内的汽车行业发展很快,各个汽车公司的人,自然也是事情很多。