大老板定了方向，下面的人就好做事了。

在会议室里头扯了一上午，下午又在现场参观了一番。

最终双方酒精沙场的团队深入交流了一番，一个在华夏汽车发展史上都会留下重要痕迹的合作，算是拉开了帷幕。

有了这么一个合作项目，南山研发中心立马就新增了十几个项目小组。

之前装样子一样研究转向器、转向管柱、仪表、DA等零件，立马就开始招募更多的人员。

而有了6AT自动变速箱的成果加持，南山在汽车行业的名声可是比去年强了不少。

至少今年搞校园招聘的时候，岭南理工大学的学生，不至于爱理不理了。

经过了人事部的努力和筛选，校招的员工数量也从去年的200名增加到了500名。

当然了，今年校招比较顺利，除了南山的实力在增加，扩招之后的就业压力也是一个促进因素。

从98年开始高校扩招，到了2002年的时候就要毕业了。

如今到了大四上学期了，正是找工作的高峰期。

大家的选择，显然没有以前那么多。

“曹总，国内那么多搞汽车的企业，连春城汽车集团和西风汽车集团这样子的大企业的自主品牌都搞的不怎么样。”

“现在一个新进入行业的比亚迪，就一定能成功吗？”

“我们为了比亚迪的造车项目，一下子扩大了那么多零件的研究，到时候人力物力投资进去了，不一定会有收获啊。”

曾婷婷在曹阳面前，一向是比较敢说的。

南山跟比亚迪搞战略合作，她是支持的。

毕竟南山的很多产品确实是需要一个搭载的平台，需要一个证明自己实力的机会。

但是额外的增加一些零件的研究，她觉得就很没有必要了。

这种投入，要是出不来成绩，就白费力气了。

“除了比亚迪，长城汽车和长安汽车那边不也是在跟我们探讨更加深入的合作吗？”

“再说了，虽然我们跟春城汽车和西风汽车没有搞战略合作，但是并不意味着我们的零件就没有机会搭载在他们的车上。”

“只要产品在其他车型上用的不错，到时候他们找我们合作的可能性是非常大的。”

曹阳对这些大国企的做事风格是比较了解的。

前世他自己本身也在这样子的企业里头干过。

开拓创新的事情，大国企里面做起来是阻力重重的。