曹阳这段时间很忙。

连续几天，他每天至少都要接待一个客户。

长安汽车，长城汽车，吉利汽车，奇瑞汽车，春城汽车，西风汽车，魔都汽车……

有一个算一个，国内的主要自主品牌，通通都来南山考察。

这次潜在客户来考察的时候，南山自然是要好好的介绍一下自己的6AT自动变速箱。

不管是变速箱的结构还是技术路线，或多或少的都会展示一些。

甚至6AT的各项参数，也都慢慢的传开来了。

而伴随着考察的车企越来越多，大家也都慢慢的意识到一点，那就是南山6AT，真的挺厉害。

难怪能获得福特汽车的订单。

这些汽车行业的专业人士可是知道福特汽车自研了6AT的，现在居然还会找南山采购变速箱，其中的故事就值得大家好好的去推敲一番了。

“曹总，虽然这些自主品牌都是我们的潜在客户，但是我觉得有些人可能是不怀好意。”

“国内的许多企业，对于广告投入还是比较大方的，但是对于研发投入往往却是舍不得。”

“他们可能觉得我们都能生产出6AT，他们肯定也可以。”

“我们现在给每家都提供了两台6AT的样件，会不会有风险？”

纪华对国内汽车变速箱行业的情况实在是太了解了。

他在这个领域可是钻研了十几年了。

在他看来，国内的这些车企，总觉得花钱在研发上面就是浪费。

毕竟华夏的汽车产业缺乏核心技术，导致汽车质量较低，难以与国外的知名品牌竞争。

因此，一些自主品牌汽车制造商就认为，投入研发资金只会浪费资金，而不会为他们带来明显的收益。

纪华对这种情况是深恶痛绝，但又没有什么办法。

“有什么风险？”

“纪教授，以前爱信的变速箱、采埃孚的变速箱，他们就搞不到样件吗？”

“但是结果呢？”

“到现在为止也是抄都抄不出来。”

“我们南山6AT的技术含量一点也不会比爱信和采埃孚低，就是给他们样件了，帮他们把一个个零部件拆下来了，他们也是抄不出来的。”

曹阳倒不是看不起哪家自主品牌，而是在2001年的时候，国内所有的企业在6AT上的表现，都是垃圾。

哪怕是再过十年，这个局面也没有改变。

自动变速箱内部拥有多个档位和齿轮组，需要精确的装配和调整才能确保良好的传动效果。