新国是个弹丸小岛国，扼守着印度洋和太平洋之间的重要交通要道。

锚地里船舶密密麻麻，大多数是在这里加油的。

这里算是全世界正规油品和化学品最便宜的地方。

又是必经之路，船公司纷纷安排在这里加装燃油和化学品。

大船一次加足了，一千多吨，小船也会一次加足了，几百吨。

加上此地具有得天独厚的地理位置，宽松方便的移民政策，应有尽有的体贴的服务条件。

很多船舶买卖交接地点也会选择这里。

航运达公司要接的和李总，中夏公司一起投资，四号船就抛锚在东加油锚地。

周六一大早，万船长和郭老轨站在甲板上，远眺双子楼的同时，观察海面上的交通艇，看看有没有朝着他们驶来。

接船大部队要来了。

...

可盼到亲人了。

整天和那批非国人在一起，特别难受。

这么久了都不知米味。

他们都不吃米饭，天天面包，沙拉，牛排，咖喱。

那批海员还有个毛病，没事就往身上喷香水，以遮盖自身的体臭。

就跟很多狐臭者一个劲的往胳肢窝喷花露水一样。

两种味道混合起来。

要多刺激就有多刺激，都踏马的熏脑子。

弄得他们俩身上都有了那股子味儿。

自己都讨厌自己！

“踏马的，终于来了，自己目前的工作服和床单被罩都扔了，换新的。”

“再用国产的舒肤佳香皂好好洗洗身体。”

“还原成华夏的味道！”

他们这样想着。

...

小艇到了，顺滑地靠在舷边。

俩人开心极了，赶紧跑到组合梯子旁边，帮忙水手放梯子，拉绳子。

第一个爬上来的是朱大海，他一上来，万船长就命令他再爬上电杆，操吊吊行李。

大家可能不知道船员的行李有多重。

衣服鞋子，洗漱用具不说了。

爱好喝茶的带着茶具。

喜欢钓鱼的带着钓具。

鼓鼓囊囊的，有些人甚至还带了老家的特产。

幸亏海员机票对行李有照顾，一般三十公斤。

高出普通旅客十公斤。

万船长和郭老轨找来网兜，挂在吊机勾头上。

指挥着朱大海慢慢往下放到小艇上。

小艇上船员接住，展开，把行李箱子放上面。

万船长随后指挥朱大海吊起来行李箱子，放到甲板上来。

石船长公司，领导还比较抠门。

为了省钱，还让他们从国内带来了锅碗瓢盆和筷子，外加床单被罩肥皂等华夏必需品。

吊了三大网兜上来。

其他接班船员依次顺着梯子爬了上来。

随后把行李箱，物料箱搬到生活区外甲板。

老外船长不让他们进生活区。