杨朝业在苏家别墅待了几个小时，与苏城聊了很多。

之后，便离开了。

北边的进度，对苏城来讲，算是一个好消息。

不过，目前他最关注的事情，还是东瀛那边。

按照前世的历史走向，鹏城起码要到明年，才会有第一家港商投资。

而现在的鹏城，正在依靠着陆丰600多位农民扛着铁锹和镐头，在稻田、鱼塘和坟地之间一寸一寸地艰难挖着一条未来非常有名的道路——深南大道。

这条最早的深南大道，直至明年，才将从蔡屋围到上步工业区的第一段修好，而且现在的深南大道与未来的深南大道也有着天差地别，长只有2.1公里，宽更是只有7米。

而港资企业，如果不是苏城插手，更是要到明年的五月份才会有第一家诞生。

按照苏城从小艾那里得来的资料显示，1980年5月5日，在粤省经济特区管理委员会的批准下，香江罗氏美光集团在鹏城的葵涌兴建起了独资经营的鹏城第一家港资独资企业——新南新印刷厂。

由此可见，刚开市香江商人对鹏城的投资，并不是很热衷，第一家批准的，居然只是一家印刷厂，而且还得到了粤省的重视。

而如今这个平行世界，因为苏城的出现，已经彻底改变了历史。

苏氏集团与和记黄埔集团旗下的制造业，将会率先对鹏城进行投资，成为鹏城的首批外资企业。

而这，也让鹏城的外资经济发展历史足足提前了一年之多。

苏城的影响力，在香江绝对是非常巨大的。

有他的带动下，不仅仅羊鹏快速路提前修建，鹏城的经济发展，也会有更好的势头。

不出意外的话，随着苏氏集团与和记黄埔集团的工业园区在鹏城动工，其他港商也会闻讯而动，开始在鹏城进行投资。

反正苏氏集团已经率先占据了蛇口这么大一块地盘，和记黄埔那边，必定也同样在鹏城的某些地方买下大块地皮，如果再把蛇口港口的建设经营权拿下，可以说已经抢占了先机。

这时候，自然是欢迎其他港商来投资了。

更多人投资，才能让鹏城的经济发展得更快。

苏城前世那个世界，鹏城以短短的四十年时间，从一个人口只有几万的边陲小渔村发展成为千万人口的国际大都市。