上次包船王与怡和竞争九龙仓，可是让包船王大出血，两人在商业竞争上算是敌人了，所以如今自然想看怡和的笑话。

“包先生不必担心我们没钱，我可以将九龙仓的股票卖掉，资金自然就宽松了，倒是包先生，已经将资金都砸进九龙仓了，不知道你们还能拿多少资金出来？”扭壁坚回怼道。

沈弼也代表汇沣银行表示，如果成立第二海底隧道公司，他们汇沣银行也要入股。

包船王的红磡海底隧道，建设成本3.2亿，仅三年便回本了。

随后的这几年，随着香江的车流量越来越多，红磡海底隧道公司每年都有着巨额利润，这些自然被那些大佬看在眼里。

所以，第二条海底隧道，有机会他们肯定是要参上一脚的。

“苏先生的意见，我会着重考虑，请放心，不过独资的话，就不是很适合了，根据我们相关部门的预估，哪怕是今年开工，三四年内建成，投入资金也要达十几亿港元，这笔这么大的资金，由苏先生个人承担的话，肯定是不合适的！”麦里浩笑着说道。

其实，苏城根本不担心选址问题。

规划署那边，肯定是经过综合考虑。

前世，第二条海底隧道是东区海底隧道，这个世界，肯定也是如此。

只是，可能在时间线推前了而已。

而且，苏城虽然说表示可以自己独资，但其实更加乐意大家一起出资，因为他知道，第二条海底隧道并不会很赚钱。

所以，其它巨佬要自愿进来，那就最好不过了，帮他分担了资金的投入。

虽然如今苏城已经没有资金压力，但是他也不可能随便乱投资，十几亿港元，可不是个小数目。

如今既然有这个实力，苏城当然会将东区海底隧道的建设时间推前，因为不管是将军澳还是清水湾半岛，都是他未来规划的重要一环。

东区海底隧道，能够为将军澳和清水湾半岛带来非常多的好处，越早开通越好。

“总督先生，原本你不提这事情，我也准备找时间和你商量建设第二条海底隧道，香江目前的汽车越来越多了，仅靠一条海底隧道，是非常制约香江的整体发展的，所以，我希望这个项目尽早落实，最好明年就可以开工建设！”苏城直接说道。

如今，他有这个底气。

他不仅仅是香江的超级富豪，更是公认的世界首富。