随着朝廷将对外贸易的主要港口选在月港，福建人才是整个东海、南海最为活跃的群体。

广东海面突然冒出一伙华兴人，对于夏季来濠镜交易的福建海商来说，哪有不去探探的道理？

由东而西，此时的广海洋面，刮起了湿热的西南风，时不时还下点大雨、小雨，与前次来时的晴空万里大为不同，航海条件之恶劣，令人心生厌恶，恨不得立时掉头返回，躲开这肆意捣乱的贼老天。

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风向不利，那就只能不停的调整风帆，一路艰难前行，作为现代人的船长吴玉河，十分“幸运”地体验了一把糟糕海况下的帆船航行。

一路之上，众人各归各船，根本没有聚集叙谈的欲望，倒是在晚间靠岸时，李承主动邀请大家登岸集合，随意找一处酒肆、茶楼，畅聊各自从商经历，让曹廷瑞、吴玉河、郑甲等海上新兵艳羡不已。

跟李承这种走遍南海、东海各国的老海商聊天，大家的眼界骤然开阔起来，日本、朝鲜、琉球、东番、吕宋、爪哇、满剌加、暹罗、占城、安南等名字从其口中说出，加上几段趣闻，令围坐众人感佩不已。

即便是仅在燕朝海域活动的黄景义，亦对广东、福建等地的沿岸港口、码头如数家珍，将自己数十年的航海生涯讲的绘声绘色。

相比两位五十多岁的老海商，同样年龄的龙敬华经历更加丰富，远在外海的欧罗巴诸国，又是一种完全不同的异域风情。

轮到吴玉河讲述华兴大陆时，这位现代船长磕磕巴巴地说了一遍传说故事，大家非常给面子的感叹几句，然后便将焦点转到大铁船上，那东西真的能横穿万里大洋吗？

吴玉河非常认真地点着头，在餐桌上画了一个圆球，表示全球海面，通达无阻，像眼前这种海况，根本无需停留，一日便可抵达榆林港，哪用如此费力地沿海岸航行......。

白日艰难行船，晚间海岸畅聊，足足用了四天，船队才在海陵岛戙船澳靠岸登陆。