一辆带帆布棚的绿皮解放车，呼啸行驶在国道上，已经是第五天，算是将将进入岭南范围。

之所以走得这么慢，一是路况和车辆的问题；二来是为安全起见，白天赶路，晚上进入城镇休息，绝不往偏远小道上找捷径。

这几天，李建昆、金彪、陈亚军和司机师傅四人，吃住全在车上，这就是为什么特意找辆带帆布棚的卡车的缘故。

如此小心谨慎下，一路有惊无险，在出发之后的第七天，解放车总算抵达鹏城。

“李同志，还往哪走？”

司机师傅再傻，现在也看出来，这三人有点问题，他们带的大包小包很蹊跷，一路护宝似的。

不过不关他的事，对方租车时手续是齐全的，来自东升街道办旗下的龙牌刀具厂。

这一个礼拜虽说给他折腾得不轻吧，所幸吃喝方面的待遇不错，抽华子，喝北冰洋，买来的饭菜一准大鱼大肉，吃腻了还有方便面换换口。

副驾驶座上，李建昆指指前挡风玻璃外面，道：“你沿着路标走罗湖，到时我再找人问问，咱们去华侨旅社。”

司机师傅也不多打听，摸出一根华子点上，咧咧嘴，“得嘞！”

林新甲在他们出发前，也回到鹏城老家，目前下榻在罗湖华侨旅社。而南洋银行罗湖分行，正在旅社旁边。

解放车行驶在鹏城的道路上，李建昆一路上高低提起一些的心，终于缓缓落下。不是他胆小，胆小的人就不敢走这一遭。明年即1983年，后世众所周知，这年发生了些事，为啥？

不整顿不行呗。

透过车窗，李建昆打量着外面的景象，鹏城外围地区，仍没有太大改变。多是荒山野岭，水、电、通讯、交通这些基础设施，皆无从谈起。好像他们现在走的这条路，就是一条黄土路。

很多后来的人并不了解，所谓特区，并不是指整个鹏城，只是中心区域，占全市面积约六分之一的范围。

似乎正是今年，特区与非特区之间，会用铁丝网架起一道管理线，也被称作“二线关”，将这座城市一分为二。出入需要特殊证件，叫作“边防证”。

现在显然还没动工。

随着解放车愈发接近罗湖，李建昆视野中的景象，逐渐变得不同。他看见不少正在大兴土木的工地，其中有座十几层高的在建大楼，老远能看见，如擎天一柱。

他回忆着对于鹏城发展历史的印象，确定这座大楼，应该是“电子大厦”。

1981年动工，会在今年8月竣工，建成后成为特区第一高楼。

这是第一座，由国人自己建造的二十层以上的建筑，具有一定历史性意义。

不过，它保持特区第一高楼的时间，非常短暂，很快会被高五十三层的国贸大厦所取缔。李建昆视线搜索，倒是没见着。即使还没动工，也快了吧，建设速度也非常快。