送检工作进行得很顺利，样车送去一周后就拿到了检测报告，我们生产的一吨矿车，各项指标全部达到了国家标准的要求。

接下来的工作，是向省级技术监督部门申请生产许可证，其实这个程序对我们来说可有可无。

修造厂制造的矿车，目标客户是古城矿务局内部各个生产矿井，并没有进入公开市场的打算，有质检部门出具的，质量合格的检测报告就够用了。

按原来的计划，拿到检测报告后，在车间开足马力进行生产的同时，我要挨个拜访各矿供应科，说服他们先采购少量我们的产品试用，到年底的时候，如果试用过程中没有发现大的质量间题，再签订下一年度的供销合同。

徐冰雅给我提了个建议，说逐家逐户跑各矿的供应科太费事，而且效果不一定太好，不如请矿务局供应处出面，把各单位的供应科长召集起来，在咱们厂开个矿车订货会，说不定能收到事半功倍的效果，有可能当场把明年全年的供应计划定下来。

供应处主要负责计划内大宗物资的采购，矿车虽然属于大宗物资，但没有纳入国家计划管理范围，既可以由供应处统一采购，也可以把采购权下放给各矿供应科。

我觉得徐冰雅的建议可行，可自己不认识供应处的领导，如果没有关系过硬的人引荐，想说服他们组织这个单项产品订货会，不是件容易的事。

请谁做引荐人，这个问题让我犯了难。

首先想到的是郭民选，党委副书记是排名靠前的局领导，供应处长应该会买郭书记的面子吧！

我不了解局机关的政治生态，不知道郭民选在局里的影响力有多大，也不知道供应处长是哪个圈子的人。

只能拿自己了解的榆树坪矿的情况生搬硬套，虽然吴副记的资格很老，但他的话，对同样是老资格的供应科马科长来说，似乎起不了什么作用。

供应科的分管领导是极其专权的程四苟，他把自己的地盘看守的很严，不允许其他矿领导染指。矿长杨树林的指示，供应科长大多也要请示程四苟后才敢执行。

不知道矿务局是不是这种情况，为了不让郭民选书记为难，我首先把他排除出了引荐人名单。

按说请修造厂的分管领导，也就是胡文魁副矿长出面，给供应处领导做工作最合适不过。一来工作需要，名正言顺，二来他在局机关熟人多，威信高，又和现任主要局领导的关系好，处长们大都买他的账。