内卡苏姆。

奥迪-NSU汽车联盟总部。

莫铮受托尼-施穆克之邀参观了奥迪内卡苏姆生产基地。

走进总装车间，首先印入莫铮眼帘的就是奥迪复兴之路上功不可没的神车奥迪100……

“莫先生，这是刚刚投产不久的奥迪100C2，我们在C1的基础上，搭载了全球第一款五缸引擎，除了五缸引擎以外，C2还保留了1.6L和2.0L两个系列的四缸发动机，加上刚刚引入的涡轮增压技术，等于是用四缸的油耗，获得六缸的动力，使得最大马力飙升70%……”托尼-施穆克滔滔不绝的介绍道。

“我能不能见一见这款奥迪100C2的设计师和工程经理？”莫铮想不起来带领奥迪走上复兴之路的“疯子”，现在是一名设计师还是工程技术经理，只能一股脑儿的全叫过来……

不一会儿，一个四十岁左右的中年男人被喊到莫铮等人面前。

“总裁阁下，奥迪100的设计师有事外出，这位是奥迪工程技术经理皮耶希……”随行的工作人员介绍道。

“你好，皮耶希先生，我是汉森投资的莫铮！能不能请您给我们详细介绍介绍这款车的动力设计思路？”莫铮一脸诚恳的请教道。

“什么都可以说吗？”一向性格叛逆的皮耶希抬头看了看托尼-施穆克一眼，问出了一句连莫铮都觉得不可思议的话。

“当然可以！”托尼-施穆克有些尴尬的点点头说道。

“去年的一次芬兰森林车型测试中，预备测试部发现咱们的奥迪100C1，居然跟不上既笨重马力又小大众lltis，这可是一辆只有75马力的越野车！痛定思痛，我们才决定停产最畅销的100C1，并在此基础上开发出动力更好的C2……”皮耶希说道。

“有点意思，100多马力的双门轿跑，居然跑不过大众75马力的越野车，停产也是有原因的……”莫铮别有用心的随口说道。