比起地上跑的传统意义上的汽车，荒年更青睐于目前蔚蓝帝国境内只在高净值人群以及特殊单位中推广使用的浮空车。

毕竟传统意义上的汽车很多时候会受到地形，环境的因素的制约。

浮空车则是可以完全无视这一切，类似于一种外观近似于车，但使用功能却接近于直升机的交通工具。

蔚蓝帝国的浮空车也不是都采用一种技术，但就目前来说，也就分为了高端型和低端型。

高端的浮空车主要采用的是反重力引擎，这种引擎能够使地整个浮空车无视蔚蓝主星的引力，只需要微小的推动力就能让浮空车在任何区域飞行，并且在特定情况下，甚至能一定程度替代一些近地飞行器，长途旅行也不是问题。

但高端浮空车的问题也已经困扰了蔚蓝帝国相当长的时间，其一是速度控制问题，这点对于使用反重力引擎的浮空车来说，是避不开的一个问题。

因为除了计算飞行中的各种空气阻力之外，还要计算在不同的情况下无视了蔚蓝主星引力之后的浮空车，该提供怎样的微小动力才能使浮空车平滑地启动停止加速。

这一点需要花费非常大的算力，基本上每一台高端的浮空车，除了搭配高科技的反重力引擎之外，还需要搭载一个拥有极强算力的独立计算核心。

这样的缺点引出了非常多的高端浮空车的缺点。造价高昂，技术要求苛刻，故障率奇高。

总之，高端的浮空车在蔚蓝帝国内已经可以说一种身份的象征了。

而低端的浮空车相较高端的浮空车就没那么弯弯绕了，概括来说，就是一种垂直起降的飞行器，它的主要动力是导管风扇喷气发动机，具有极高的战术灵活性，可以停靠在任何区域，包括水面以及以及一些地面崎岖的地方。

不过缺点也很明显，噪音虽说比起直升机要小了非常多，但还是有，并且由于这种发动机的功率问题，导致需要的能源还是非常多的。

但对于现在相当于拥有了整个巨卫三号的资源的荧蓝钢铁来说，能源就完全不是问题。

光是巨卫三号上能开采出来的化石能源以及巨卫辉石所能提供的能源，就完全能供应荧蓝钢铁的一切能源需求了。

荒年准备开发的就是低端的浮空车。

当然这种高低端的说法也就是在浮空车中才有的区别。

实际上的浮空车还是一种非常先进的空中交通工具。

因为巨卫三号上的特殊电离层环境，浮空车如果升空就不可避免的受其影响，因此，荒年一开始给自己的研究开发下的定义就非常明确。

一套近地飞行浮空车。

是的，荒年用的是套。

荒年并不准备开发单独的一个近地飞行浮空车，而是根据不同需求的人群需要，开发一整套的近地飞行浮空车。

单人型，多人型，侦查型，火力型......

总之，荒年希望这套近地飞行浮空车出来之后，甚至未来的某一天能够成为荧蓝钢铁在星际中的一个名片。

就这样，一套风靡整个宇宙的命名为Star-Bound Phantom（星际幻影）近地飞行浮空车就这么立项了。

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就在荒年沉迷于开发近地飞行浮空车的时候，蔚蓝帝国境内却发生了许多重大变故。

蔚蓝帝国文明，目前共占有六大星系，算上目前已经逐渐被泰坦军团掌握的泰坦星系，就一共占有七大星系。

在整个已知宇宙中可谓是真正的庞然大物。

蔚蓝帝国文明的母星所在，也是诸多大势力分庭抗礼的地方，蔚蓝星系的蔚蓝主星，在蔚蓝主星的公转轨道上，停靠着一圈如同陨石带一般的飞船，如果靠近看，每一艘飞船都是不下于光环号，雷神之锤号星舰这样的星团级星舰的庞然大物。

如此多的庞然大物，却是组成了一个行星公转轨道上的行星带，这也被许多蔚蓝帝国人自豪地称为飞船带。