从泉州出发到渝水入海口不过区区400公里而已，由于时间的原因，王轩带来的造船技术并未发展到极限，时速只有6节左右，但同时又由于世界的不同，船队在甘宁海军的操控下组成阵势，时速提高了四成，达到8节多点，虽然夜间行船慢一些，400公里也不过一天一夜多点便赶到了渝水入海口。

到达渝水之后，由于海岸条件的原因，并不适合大海船停靠，不过海船之上都带有专门用于周转和行驶于河道的小船，当然，所谓小船也是对比大海船来说的，实际在汉代来说也是大型走舸了。

人马陆陆续续从大船上转移，开始朝着岸边进发，随后便是大批的物资和随军工匠。

王轩随着最早一批小船来到渝水入海口，没太久便有随行的建设署的官员来汇报，“禀报国师，此地海岸线乃是冲击型，并不适合建设标准港口，最多能建设一个基础型。”

王轩点点头并没有太多表示，只是挥手让建设署的准备施工。

事实上王轩知道，真正适合建设港口的地址要么在东边的大小辽河入海口，就是后世的营口，要么在西边小凌河入海口，也就是后世锦州港，但渝水直通柳城是这次奇袭的通道，暂时也就只能如此了。

但最终，还是要去营口那边建设正式港口的，以目前的运输需要和国力，建设营口一个标准港口便足够整个辽东地区使用了，锦州那边只能抛弃，而渝水这里，只是临时港口，够短期使用即可。

在岸边修整二日，等各种物资从大船运送到岸边之后，一众将士才再次登上内河船开始沿着渝水逆流而上，直接杀奔柳城。

事实上，此次参与奇袭的士卒全部都是骑兵，走陆路北上也可以，奈何运输一万战马需要的运力太过夸张，毕竟一匹战马需要的空间是人的几倍大小，再加上需要运送的物资太多，只能骑兵变步兵逆流而上了，好在乌恒人最不缺的就是战马，直接取之于敌，用之于敌即可。

至于失败或者遇到困难这种事情……王轩没考虑过，难道是看不起他身后那二十位罡气外放境界的大将！