“这世道真是变了”，黄老爷在心中想道，自从他从家里出来已经不是第一次这样想了。

黄老爷一路坐船直到傍晚才上岸，上岸后已经是无锡城的地界了，他要在无锡火车站转乘火车到南京。

大陆现在已经修建了两条铁路了，一条是天津到北平的“津平”铁路，一条是上海到南京的“沪南”铁路。

大夏统一整个南北方后就开始了行政区划调整和地名修改，比如顺天正式改为北平，应天正式改为南京，松江正式改为上海等等。

还有行政区划调整，北直隶改为河北省，南直隶改为江苏省和安徽省等等，行政区划已经非常接近现代。

至于铁路则是马逆大工业计划中澳宋工业出海的成果，澳宋本土的自然生态决定了它工业上限不高，不适合当一个工业强的地区，最好是当大农场再建设一些农业配套产业。

所以在澳宋统治区不断扩大，工业水平不断上升后，澳宋本土工业就必须向外溢出和转移。

所以这些年执委会在不断鼓励工业出海在其他统治区建设工业新中心，而大陆自然就是几个新中心中最重要的一个。

大陆的工业开始起步，作为能快速促进工业发展的铁路自然也就提上日程，各种铁路线也开始规划，澳宋本土提供部分材料和技术，大陆提供劳动力和资金。

整条沪南铁路为了尽量经过多的行政区和人口聚集地所以沿长江南岸修建，而不是修直线。

而且沿江修铁路工程难度会小很多，不仅地形平坦，各种材料也可以直接顺着长江运输。