那时，奥兰海军由三艘小型军舰和几艘法鲁卡（falucca）组成。

德伊西迪·哈桑（Dey Sidi Hassan）还授予他另外一艘三桅小型军舰。

1795或1796年，在从意大利的一次袭击归来后，他在暴风雨中被困于拉卡勒（La Calle），这是一个名义上属于阿尔及利亚的法国前哨。

由于锚链断裂，他的船只被冲击在岸边的岩石上。

这一事件几乎毁掉了哈米杜的职业生涯。作为一名雷伊斯，失去一艘被托付的船只通常会受到极为严厉的惩罚。

他决定不做报告，但被强行抓回阿尔及尔。

不过，他设法平息了德伊的愤怒，并很快由西班牙工匠马埃斯特罗·安东尼奥（Maestro Antonio）为他建造了一艘弗里戈特（frigate）。

1797年，阿尔及尔德伊的一艘珊瑚舰（corvette）未挂阿尔及利亚国旗，也未向城市保护神西迪·阿卜杜拉赫曼（Sidi Abderrahman）致敬而返回港口。

这一象征性举动意味着其船长在战斗中阵亡或叛逃。

事实上，后者由于许多过失和严重的航行错误选择了叛逃，并在摩洛哥避难。德伊希望奖励哈米杜的近期成功，任命他指挥这艘舰船。

哈米杜在捕获记录中经常被提及，尤其涉及热那亚（Genoese）、威尼斯（Venetian）、那不勒斯（Neapolitan）和希腊（Greek）船只。

1802年3月8日，哈米杜指挥一艘40门炮的小型军舰，经过几天的巡航，遇到一艘44门炮的葡萄牙军舰。

意识到葡萄牙军舰的军事优势，他挂起了英国国旗。

葡萄牙人让阿尔及利亚舰船接近，但在最后时刻才意识到他们面对的是海盗。

阿尔及利亚海盗登船并摧毁了这艘船，282名葡萄牙人被俘。

该舰被捕获后，成为阿尔及利亚舰队的一部分，名为阿尔-布尔图哈里利亚（Al-Burtughāliyya，意为“葡萄牙人”）。

哈米杜获得了一把荣誉的雅塔根（yatagan），并受到隆重接见。

这艘葡萄牙军舰并不是哈米杜或阿尔及利亚人捕获的唯一一艘。