始皇帝是明白轨道的意思的，因为‘车同轨’。

大秦是有自己的轨道的。

在大秦统一之后，修建的驰道，就有固定的木质轨道。

这是最早的‘轨道交通’，不过上面是马车。

动力也不是现代化的电气或机械动力，而是马匹之类的畜力。

“先生的意思是，把木车放在木轨上，借助蒸汽机移动？”始皇帝问。

如果是这样，确实可以省去畜力。

姜妄摇了摇头：“陛下，未来这木车会变成铁车，而下面也是铁轨，木轨太不结实了。”

“铁轨？”始皇帝恍然，难怪先生这么在意大秦钢铁产量。

若是整个大秦驰道都铺上铁轨，那需要的钢铁数量，是海量的。

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“有了蒸汽机，运送物资可以比骡马快多少？”始皇帝更关心效率问题。

要是效率不高，那作用并不大。

“陛下，这才是第1代蒸汽机，就足以堪比马车，它未来会不断完善，而骡马已经发展好了尽头，这就比如曾经我们用石头，之后是青铜武器，现在是铁器。”姜妄笑着说。

或许始皇帝不理解，但是他可是知道蒸汽机带来的改变有多么大。

“最主要的是，陛下，有了此物，未来用钢铁制作的船也可以在江河湖海上航行，它可以航向更远方为陛下开疆拓土。”姜妄说了另外一点。

“铁船？”始皇帝在前两年第二次东巡的时候见过海船。

但他从没想过铁船可以在海上航行。

不过，对于姜妄的话，他信。

因为姜妄说的事情，从未失言过。

就是这些，对始皇帝的认知有些冲击。

…………

以下不算字数：

（近年来的考古发现，在河南南阳的山区里，惊奇地发现有古代的“轨路”（类似于现在的“铁路”）。

经碳14测定，这是2200多年前的秦朝遗留，原理和现代铁路无异，而且还是复线，只不过并非用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。这些“轨路”就是秦驰道的一部分。

这无疑是一个极为伟大的创举！这个创举，改写了人类的交通史。）