三舰分开进行补给动作，是出于备战的需要。毕竟现在是战争中。桥接中的战舰，机动性差很多，目标也偏大。桥接通道的强度，和舰体的强度没法比。机动强度一大，桥接通道可能断裂掉。分开桥接补给，可以更好的应对，可能发生的敌情。保持警惕，是前线指挥官的基本素养。科技再高级，舰队再强大，也跳不出战争的基本规则。轻敌肯定招祸。小心使得万年船。舰队的零阵亡战略，对指挥官的战争能力要求很高。

先锋舰首先桥接。兰斯下令全舰紧束作业。桥接必须保证万无一失。可万一有失，人员的安全必须保障。紧束作业是必须的规定动作。先锋舰保持姿态航向速即可。桥接动作则由战舰指挥部的桥接控制舱来执行。在每个大区的桥接位置，都有对应的桥接点，有专人现场监控自动对接过程。无人机控制中心下设的无人驾驶智能战舰遥控舱，则全程遥控无人战舰的飞行桥接动作。

整个桥接过程，在全舰直播。先遣战斗群官网则把先锋舰的直播视频，同步到群内网。如此，必胜舰，雷霆舰的舰员，也能观看到先锋舰的桥接补给的对接过程。

无人战舰遥控舱内，有5名舰员值守。各司其职，分别管控无人战舰的姿态航向速控制，舰内环境及物资数据监控，舰载武器系统控制，舰载机船控制，通讯数据流及航行日志管理。

无人战舰是老式战舰，只有涂装是红色的，看着跟新式战舰差不多。在舰员的遥控下，先锋舰的归属无人战舰，快速机动，加速飞行，进入先锋舰的警戒空域，很快这艘小行星一样的庞大巨舰，就按照预定的桥接方案，来到了先锋舰舰底位置，减速伴飞后，两舰的桥接通道开始动作，完成了桥接。两艘战舰看着像叠在了一起。两舰之间的空隙非常小。可就这么小的间隙，在底舷外挂机船的飞行机师眼里，照样能解挂飞起。不同的只是，没单舰航行中起飞那么豪放，脱出舰表泊位后，必须小心翼翼从两舰之间的空隙中飞出后，才能自由飞行。两舰桥接面形成的夹层空间，有点像一个开放型的空港，对起飞，还有栖舰动作要求高了很多。

桥接补给中，可没安排这种高难度的训练飞行。

无人战舰内，自动运作，按先锋舰发来的加密指令，把各型飞弹，电池，装进桥接机动舱。期间需要人员掌控过渡的环节，都是激活无人战舰内的内务机甲来操作执行。整个物资转运过程，不需要先锋舰派出舰员进入无人战舰。补给物资的种类数量都是先锋舰参谋部事先核实计算好的。

桥接补给的方案，在昨天战斗一结束，就开始制定了。需要补充多少物资，各级都是有实时数据的。制定补给方案中的难点，是核实确认需补给数据与战舰的实际情况是否一致。事实和手中掌握的数据有出入，是有的。战舰再智能，舰员再认真，仍会难免有错漏。而制定方案，执行过程，就是消化错漏，补齐错漏，保持正确的过程。弄虚作假在战舰上是不成立的。战舰里处处有监控，事事有痕迹，有过的事是抹不掉的。任何舰员都能对弄虚作假说不。战舰里，没人造假。每个人都清楚，战舰承担不起造假的后果。偶有疏漏正常，改过即可。成心造假必然自取灭亡。

无人战舰就是无人战舰。在先锋舰无人战舰遥控舱舰员的遥控下，用桥接机动舱，持续不断的把自舰存储的作战物资，运输进先锋舰。

先锋舰这边快速接收，送返空的桥接机动舱。接收下来的物资，分门别类，随即归置进仓库储存好。

战舰十个大区上的桥接通道，都在满负荷运行。

午餐前，完成了补给任务的无人战舰，解除了与先锋舰的桥接，快速机动，飞离了先锋舰，返回到自己的舰阵位置，保持队形，继续随先锋舰定速巡航，飞向攻击第3行星的预备行星轨道。