“就是凌志和嘉美。

一拉到北美，又是被一抢而空。

按理来说，这是好事，可却也造成了一个负面的事情。

就是凌志和嘉美卖的好了，反而理想和传奇，没以前那么抢手了。

这不，过年的时候，我拉过去了五万台车，其中三万台传奇和理想，原本以为两周就能卖完的。

没想到卖了一个多月。。。

反而是坦途、探路者、嘉美和凌志，一周就卖空了。

看来老美也喜欢大车，小车不如以前吃香了。

方先生要不要考虑调整一下生产线啊？”

果然，方想一声不吭，霍振庭自己就把话给说完了。

“不急，这批车你拉走再看看。

要是再出现这种情况，下次你回来跟我说，到时候再调整也来的及。

就算不行，给东南亚和南美那边送去也行。”

方想捏着下巴，想都没想，直接否定了霍振庭的意见。

说到底，霍振庭也就是个商人罢了。

什么货好卖，他就卖什么，这是天性，改不了的。

今天看到坦途好卖，就卖坦途，让坦途加大马力生产。

明天看到嘉美好卖，他就使劲卖嘉美，又喊着要给嘉美增产。

却根本不会考虑厂里的实际情况。

都说船小好调头，可广汽这么大个厂子，哪里能轻易掉头？

现在广汽造车的计划，是去年年底方想就定好的量，该下多少订单，该进多少货，该怎么调配生产线，该如何安排工人排产，该怎么给仓库和货运下达任务，都是早早安排好的事情。

霍振庭一句话，就要这个减产，那个增产的，哪有那么容易？

这又不是过家家！

至于凌志和嘉美在北美受到好评，比传奇和理想卖的还要好这件事情，方想是有心理准备的。

而且是早在准备设计这两台车之前就已经想到的。

说起来，凌志和嘉美都各有自己的生产线，一年的产量基本上也有四万台了。

说多，肯定算不上多，起码对于北美这个无底洞的市场来讲，就跟你饿着肚子的时候，人家投喂了你一粒巧克力。

要问你好吃吗？那肯定好吃。

要问你吃饱没？那不等于扯淡嘛。

所以这也是为什么广汽的新厂区正在抓紧时间修建的原因。