第180章 模块化发动机

那么以这个例子来看,方想只需要设计一款单缸发动机。

然后根据需要,增加一个缸,变成双缸,也可以增加三个缸,变成四缸。

后期若是一拖打算生产重型拖拉机的话,还可以继续增加两个缸,变成六缸。

这种模式,在工业领域,被统称为标准模块化生产。

就像玩乐高一样,简单的复制粘贴就行了。

听起来是不是很简单?

小主,

但其实,真做起来,却是一件非常难的事情。

别的不说,单是供油、喷油、散热、这些发动机外层的配件,标准就不同。

而内部结构,自然也不会完全一样。

可不管怎么说,总归是要比单独设计、单独生产,还是要简单、节约不少的。

不过,难是对其他人而言的,对方想,还真的就像堆乐高。

“这个不难,给我一个月时间吧,我做一套完整的模块化发动机图纸出来。

这样,一拖二十年之内,对发动机,应该就什么太大的需求了。”

方想算了一下工作量,当即就点头答应了。

“模块化?”

许教授并不是第一次听说这个词儿,毕竟,模块化在工业里,早在上个世纪就出现了。

但用模块化理念来做发动机,在这个年代,方想还真的是第一个提出来的。

“对,就是简单的1+1等于2,2+2等于4,2+2+2等于6。

很简单的。”

方想还以为许教授不明白,便简单解释了一句。

“简单你个头!

单缸、双缸和四缸需要的配件、强度、精度、工作环境和生产工艺各个方面都差的多的多。

你以为是玩玩具啊!”

许教授毕竟是受到了时代的局限性,虽然第一时间就想到了模块化的好处。

但不论怎么说,许教授都是机械领域的大拿,模块化所带来的难度,他就是用屁股想,也能猜到的。

顿时有些着急,拿着笔头就敲了方想一下。

“您别急啊,这模块化,其实就是一层窗户纸。

回头等我把图画出来,您就清楚了。而且,模块化的好处可多了去了。

即便因此而自己生产一条生产线,也是值得的。

回头啊,二汽也能用得上,您怎么就不信我呢?”

方想脖子一缩,摸着刚才被敲的地方,再度装起了委屈。