更何况，他脑子里有全套的斯堪尼亚的图纸资料。

想当初，方想穿越前在大学念书的时候。

舍友就是一个疯狂的欧卡2痴迷者。

痴迷到什么程度呢？

他不知道从哪里买来了一个硬盘。

里面装满了斯堪尼亚、奔驰、福田和潍柴的重卡资料和各项详尽的图纸。

每天除了上课，就是看这些图纸。

只在瞌睡到受不了的时候，就去拉一趟长途。

拉着拉着，就趴在电脑前睡着了。

托这位舍友的福，方想被他疯狂的痴迷勾起了好奇心。

偶尔也会翻看一下这些图纸。

不知不觉，半个学期后，这些图纸就看完了。

当然，那时候方想也仅仅局限于好奇而已。

毕竟，他的专业是航空航天，并不在于地面载具。

所以，也仅仅是看完而已。

但没想到，这次托了穿越的福。

逆天的记忆力，居然能让他随时随地，把那些看过的图纸。

全部都有一一复现的机会。

“不过大家也不需要过多担心。

项目是有难度，但还不至于到搞不定的程度。

咱们不妨从最容易的发动机入手。”

方想泼完冷水后，又适当的鼓舞了一下士气。

但他却忘了，在他看来，属于非常简单的事。

可对这些小组成员来说，那已经是天顶星的科技难度了。

虽然有些凡尔赛，可方想还是希望能够维持这个小组不散伙。

最好是能坚持到明年，然后再想办法让自己带领。

毕竟，都是许教授带出来的学生。

夸张一些，说句知根知底，可能有些夸张。

可信任度起码也算达到了及格线。

至于技术科研能力？

这不重要。

有方想在，这些人就是最理想的帮手。

能够帮助他做一些重复且枯燥的工作。

而那些重点需要攻克，以及调整更改的地方。

则是由方想亲自上手，就可以了。

说完，方想找出一张空白的设计图纸。

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将LT665发动机的原图纸，摆在一旁做参照。

开始一笔一画的画起了新的图纸。

说起来，LT665是以捷克太拖拉8缸风冷4冲程发动机。

为基础研发的LT8120F型风冷柴油机的延展升级型。

目前的参数是马力180匹，功率132kw，扭矩706牛米。

整车是6*6驱动方式。

结构参数是：7100mm*2500mm*2696mm。

轴距3890mm。

后桥至后悬挂中心，中后桥中心距为1320mm。